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SFRC取代砼加固桥梁伸 缩缝优点介绍

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用SFRC取代普通砼加固 桥梁伸缩缝 两侧邻近的冲击区 ,具有以下优点 :
1)冲击韧性和冲击疲 劳强度高。SFRC冲击韧性比普通砼 高117~316倍,冲击疲劳强度约为 普通砼的15倍。
2)抗弯韧性和延展性 好。由于钢纤维掺入砼,在脱粘和拔出过程 中,需吸收消耗大量的 能量,与普通砼相比 ,SFRC抗弯韧性可提高 5~15倍,延展性在2倍以上,从而弥补了钢材与 砼导热系数差异大,常在伸缩缝两侧导 致界面分离,而受冲击和应力集 中的缺陷。
3)弯曲抗拉强度高。 SFRC初裂强度和弯曲抗 拉强度通常较普通砼高30%~100%,可使伸缩缝两侧冲 击区薄层砼承载能力大为提高。
4)抗裂性能好。 SFRC抗裂强度比普通砼 高1倍左右,即使运营时间久 ,出现较多丝状裂纹 ,仍不会破碎。由于 开裂宽度不足011mm,加上广东地区湿度 较大,水汽浓,经过一段时间也会 产生“半自填”现象,从而耐久性大为提 高。此外,SFRC在耐磨、抗剪、抗 渗透及耐冻融性能方面均比普通砼有较大幅度的改善和提高。
经在多座桥梁使用 实践证明,SFRC作为一种应用前景 广阔的新型复合材料,用于桥梁行车道伸 缩缝两侧毗邻的铺装层,能使伸缩缝两侧冲 击区的铺装层耐用性、抗冲击性等性能显著提高,从而有效地保护伸 缩缝结构本身,大大延长其使用年 限。

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