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为什么桥梁伸缩缝 工程中如此备受关注

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桥梁伸缩装置     是连接梁与路(或梁)的重要构件,它长 期暴露在大气中,直接承受车轮荷载的反复冲击,既影响车道的平整度,又容易损坏难以修补。特别是在设计、施工上稍有缺陷或不足,就会引起伸缩装置的早期破坏。目前,桥梁伸缩缝问题仍在探索研究中,为了改善路面和桥 面平整度,使行车舒适安全,除了改变桥型加大孔联长度减少伸缩逢数量外,还应在伸缩逢的设计选型、材料以及施工质量加以足够重视。
 伸缩缝是桥梁结 构的重要组成部分,它既要满足桥梁因 温度、荷载作用、险收缩徐变等引起的变形,又要使车辆在接缝 处平顺的通过,并防止雨水、垃圾 、泥土等渗入阻塞。伸缩装置安装的好坏,不仅影响自身的使 用功能和寿命,还影响到交通质量 及行车效果。
  自八十年代末 九十年代初开始,毛勒缝在公路桥梁 上悄然兴起。因它的结构简单、安装方便,具有明显的安全性 、舒适性和耐久性,已逐步替代了以前 传统的铸铁皮式、钢板式、板式橡胶式等伸缩装置,尤其高速公路 ,因车流量大 ,车速快,负荷大,更显示出毛勒缝的 优势,尽管如此,由于人们一味依赖 于毛勒缝是整体安装施工,比较简单,而忽略了现场施工 的诸多问题,致使通车不到一年 便出现个别桥梁伸缩缝破损现象,以至不得不更换 ,这既影响了通车安 全,又浪费了资金 ,而且会造成不良的 社会影响。

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